مزایده فروش 99/25 درصد از سهام ؟

شماره آگهی: 140368460000394626
شماره پرونده:9909980228500543

تاریخ صدور:1403/07/09

شعبه صادر کننده:شعبه ششم اجرای احکام مجتمع قضایی شهید بهشتی تهران

موضوع:موضوع ماده 118 قانون اجرای احکام مدنی (مزایده )

متن آگهی:

بموجب دادنامه شماره  140168390003883420 صادره از شعبه 25  دادگاه عمومی تهران و در پرونده اجرایی کلاسه0201287   له اقای یونس اقاسی جاوید فرزند محمد  علیه یونس اقاسی جاوید فرزند محمد که محکوم علیه محکوم است به پرداخت مبلغ 15/000/000/000ریال بابت اصل خواسته و مبلغ 1/800/000 ریال بابت نیم عشر اجرایی

با عنایت به درخواست و ضرورت جلب نظر کارشناس در جهت تشخیص واقعیت و حقیقت امر و فنی و تخصصی بودن موضوع مورد اختلاف، قرار کارشناسی صادر تا کارشناس منتخب ضمن مطالعه پرونده در صورت لزوم اخذ توضیح از طرفین دعوی و نظریه کتبی ومستدل خویش را در مورد ارزیابی ارزش شرکت حمل و نقل موضوع پرونده به این دادگاه تسلیم نماید.

ج- خلاصه پرونده و گردشکار

توضیح مهم: عمده مطالب ذکر شده در این بخش مطابق با گزارش
های کارشناسی قبلی اینجانب به شماره رهگیری 1402220912273051 مورخ 05/03/1402 و شماره رهگیری 1403220442004237 مورخ 04/03/1403 است و از بیان مجدد آن صرفنظر شده است.

د- نظریه کارشناسی

توضیح مهم: مطالب ذکر شده در بخش نظریه کارشناسی گزارشهای کارشناسی قبلی اینجانب به شماره رهگیری 1402220912273051 مورخ 05/03/1402 و شماره رهگیری 1403220442004237 مورخ 04/03/1403 به قوت خود باقیست و طبق بررسی های بعمل آمده نتایج جدیدتر و تغییرات مدنظر به شرح زیر اعلام می شود:

1- تعیین ارزش سهام یک شرکت حمل ونقل بین المللی تابع عوامل مختلف مانند شرایط اقتصادی (حجم مبادلات کالای داخلی و بین المللی و رونق صادرات و واردات)، اعتبار و خوشنامی و سابقه شرکت و همچنین ارزش مجوز حمل ونقل بین المللی (از جنبه تعداد و زمان اعطای مجوزهای حمل ونقل توسط سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای) و سایر عوامل می باشد.

2- طبق بررسی ارزش بازار شرکتهای حمل ونقل بین المللی و مذاکره با کارشناسان سازمان راهداری و افراد مطلع، ارزش یک شرکت حمل ونقل بین المللی با توجه به سابقه و حوزه فعالیت و اقدامات و با لحاظ اینکه پروانه فعالیت آن فاقد مشکلات حقوقی و سهامداری باشد و در بستر ارادی و تمایل فروشنده سهم الشرکه مورد فروش واقع می شوند، بین 2 الی 3 میلیارد تومان می باشد. البته بخشی از این قیمت به فراخور شرایط اقتصادی و نبود بار کافی برای حمل، قیمت کاذب بوده و در صورت وجود خریدار واقعی برای یک شرکت حمل ونقل بین المللی می توان با قیمت کمتر معامله نمود. بدیهی است در صورت خوشنام نبودن و داشتن پرونده های قاچاق و ...، به نسبت از میزان این ارزش کاسته خواهد شد.

3- در حالت عادی، چنانچه کلیه شرکاء یک شرکت با علم و اراده، مبادرت به فروش شرکت و یا حتی بخشی از سهم الشرکه یک یا چند شریک نموده باشند، مطابق مفاد ماده 102 قانون تجارت» سهم الشرکه را نمی
توان منتقل به غیر نمود مگر با رضایت عده ای از شرکاء که حداقل سه ربع سرمایه متعلق به آنها بوده و اکثریت عددی نیز داشته باشند...» چون عنصر رضایت و اراده در چنین وضعیتی برای شرکائی که قصد انتقال سهم الشرکه خویش را دارند از ارکان انتقال است، لذا، وضعیت واقعی ارزش سهم الشرکه و بدهی های شرکت اعم از مالیاتی، ارزش افزوده، بیمه تامین اجتماعی و نسبت به طلب
کاران بطور شفاف و مشخص و وفق اسناد و مدارک مثبته مورد بررسی واقع می شود و از این رهگذر، ارزش واقعی سهم الشرکه مورد ارزیابی و معامله واقع می شود. بدیهی است در قراردادی که به همین منظور تنظیم می شود، از فروشنده سهم الشرکه تعهدی اخذ می
شود مبنی بر اینکه کلیه آثار بدهی های شرکت از هر قبیل تا زمان تنظیم قرارداد بر عهده فروشنده بوده و روال منطقی و طبیعی واگذاری سهام طی می شود و در عمل نیز نیز به شخص تازه وارد در آن شرکت به دیده غریبه نگاه نشده بلکه با رضایت و طیب خاطر در میان باقی مانده شرکاء پذیرفته می شود به همین دلیل تشکیل مجامع عمومی شرکت و اتخاذ تصمیمات نیز به اتفاق آراء صورت می پذیرد. اما در خصوص انتقال سهم الشرکه آقای رضا قاسمی در شرکت نورهان، که به نظر می رسد از طریق مزایده اجرای احکام معمول گردد ( که خود به ماهها وقت نیاز دارد)، چنین شرایطی صادق نیست و این واقعیت باید در ارزشیابی شرکت لحاظ گردد. مزید استحضار اینکه در انتقال قهری که طریق اجرای احکام و برگزاری مزایده انجام می شود، کمتر کسی از فعالین صنفی حاضر به خرید چنین سهمی و حضور در ورطه شراکت قهری با دو نفر دیگر خواهد بود.

4- طبق بررسی بعمل آمده دومورد احصا گردید که شرکت نورهان در طول سنوات اخیر حداقل دارای دو پرونده قاچاق در ترکیه بوده است. در پرونده قاچاق اول به دلیل کشف کالای قاچاق از یکی از کامیونهای متعلق به ایشان، شرکت نورهان از تاریخ 10/04/1395 لغایت 10/10/1395 و در مرحله دوم در سال 1398 به حالت تعلیق درآمده است که این سوابق از خوشنامی شرکت خواهد کاست و وضعیت آن را از حالت شفاف خارج می نماید (توضیح اینکه برای دو فقره محکومیت کیفری شرکت نورهان به فعل قاچاق در کشور ترکیه، کلیه سوابق در گمرک جهموری اسلامی ایران و بخش امور حمل و نقل بین المللی و کارنه تیر اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران موجود بوده و قابل استعلام می باشد). وجود پرونده های دیگر اعم از حقوقی و یا کیفری و قاچاق علیه این شرکت برای این کارشناس معلوم نمی باشد.

5- به جز آقای رضا قاسمی، نام همسر و پدر مرحوم ایشان و متعاقباً ورثه وی (هر چند با سهم الشرکه ای ناچیز) نیز جزء شرکای قهری شرکت هستند که می
تواند وضعیت سهام شرکت را از حالت یکدستی و شفافیت خارج نموده و احتمالا وضعیت اداره امور شرکت و حصول حد نصاب
های مجامع عمومی را مواجه با مشکلاتی مواجه خواهد نمود.

6- تا قبل از دوره 26 ام، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای متولی برگزاری آزمون تأسیس و فعالیت شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا بوده است. در دوره های اخیر آزمون مذکور توسط سازمان سنجش آموزش کشور انجام شده است. با توجه به سیاست دولت در اعطای مجوزهای کسب و کار، فضای مجوزهای شرکت های حمل ونقل به شدت تغییر کرده است به نحوی که تعداد برگزیدگان آزمون به مراتب افزایش داشته است. این حجم از افزایش تعداد قبول شدگان تاثیر زیادی بر کاهش ارزش پروانه شرکت های حمل نقل بین المللی داشته است.

جمع بندی:

با لحاظ 1- شرایط حال حاضر در خرید و فروش پروانه شرکت های حمل ونقل بین المللی، 2- بررسی میدانی وضعیت موجود بازار خرید و فروش این مجوز از منابع مورد وثوق، 3- تغییرات اساسی در روال برگزاری آزمون تاسیس شرکتهای حمل ونقل بین المللی از سازمان راهداری و افزایش بالای تعداد پذیرفته شدگان ، 4- اضافه شدن امکان تاسیس شرکت و فعالیت شرکت های حمل ونقل بین المللی کالا صرفا با داشتن گواهینامه آموزشی جامع حمل ونقل بین المللی جاده ای(ایرو) یا گواهینامه دوره آموزشی مدیریت بارفرابری فیاتا (موضوع نامه شماره 12877/1 مورخ 04/02/1403 مشاور رییس سازمان راهداری)، 5- سابقه عمدتا ناموفق فروش شرکت
ها در مزایده
ها به قیمت بازار و عموما تجدید مزایده
ها، 6- سوابق شرکت مذکور که باعث خدشه دار شدن خوشنامی شرکت شده است، 7- شرایط ذکر شده در سهام شرکت و لزوم انحصار وراثت و ...، 8- روند نزولی فعالیت شرکت های حمل ونقل بین المللی ( در سالهای گذشته بنا به دلایل مختلف اعم از تحریم و ...) که موجب کاهش فعالیت و متعاقبا کاهش ارزش شرکتهای حمل و نقل بین المللی شده است، نسبت به برآورد ارزش شرکت اقدام گردید.

لذا با عنایت جمیع موارد فوق قیمت پایه ارزش کل سهام شرکت با مسئولیت محدود حمل و نقل بین المللی نورهان به شماره ثبت 91269 و شناسه ملی 10101356047 مشروط بر اینکه آن شرکت فاقد بدهی معوقه مالیاتی، ارزش افزوده و تامین اجتماعی پرسنل بوده و پرونده مفتوح نیز در دفتر ترانزیت گمرک یا سایر مراجع قانونی نداشته باشد، برابر 15.000.000.000 ریال (معادل یک میلیارد و پانصد میلیون تومان) برآورد می شود.

99/25 درصد از سهام توقیفی در روز شنبه یک شنبه مورخ 1403/08/06  از ساعت 8 الی 11 به نشانی (سامانه تدارکات الکترونیک ستاد ) /سایت ستاد ایران  از  طریق مزایده الکترونیکی بفروش برسد. مزایده از قیمت پایه کارشناس 14/887/500/000 ریال  شروع و به کسی که بالاترین قیمت را پیشنهاد نماید فروخته خواهد شد. ده درصد مبلغ پیشنهادی فی المجلس از خریدار اخذ و مابقی ثمن را خریدار مکلف است حداکثر ظرف مهلت یکماه از تاریخ برگزاری مزایده به حساب سپرده دادگستری واریز و قبض آن را به این اجراء تحویل نماید در غیر اینصورت ده درصد دریافتی به نفع دولت ضبط و مراسم مزایده تجدید خواهد شد. طالبین می توانند پنج روز قبل از مراسم مزایده به اجرای احکام مدنی مراجعت تا ترتیب بازدید از مورد مزایده را فراهم نماید.