جهت دریافت مناقصه یا مزایده شغلی خود، ثبت نام کنید
شرح آگهی
به گزارش پایگاه خبری پارس نماد داده ها،طاهری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در برنامه گفت وگوی خبری با اشاره به وضعیت کلی تولید خودرو در کشور اظهار داشت: وضعیت خودرو از لحاظ تولید، قیمت، حکمرانی و مالکیت با مشکلات جدی مواجه است.
اگر نموداری از پارامترهای مختلف در نظر بگیریم، همه این شاخص‌ها رو به پایین هستند. وی افزود: در بحث واردات با وجود رشد نسبی در 5–6 ماه اخیر، این افزایش ناشی از ثبت سفارش‌های سال‌های قبل است و اثر ثبت سفارش‌های جدید چند ماه بعد مشخص می‌شود. تولید داخل نیز به شدت کاهش یافته و نسبت به برنامه اعلام شده در دولت قبلی قابل مقایسه نیست. وی درباره مهم‌ترین دلیل کاهش تولید، گفت: نقدینگی می‌تواند عاملی باشد، اما مهم‌ترین اتفاق مربوط به ایران خودرو در اسفند ماه گذشته است که دولت هیچ گونه تنظیم‌گری در آنجا ندارد و معادلات را به هم زده است. بحران قیمت‌گذاری خودرو طاهری وضعیت فعلی را نتیجه تصمیمات گذشته و نقش نهادهای مختلف دانست و عنوان کرد: «از سال 1400 به قبل شورای رقابت قیمت خودرو را تعیین می‌کرد، اما از آن سال به بعد ستاد تنظیم به وزارت صمت محول شد و وزارت صمت مسئولیت قیمت‌گذاری را برعهده گرفت.
با این حال، تجربه خوبی حاصل نشد و در نهایت دوباره شورای رقابت مسئول شد و سازمان حمایت قیمت‌ها را بررسی و وزارت صمت ابلاغ می‌کند.» وی درباره مشکلات جدید گفت: «آخرین مصوبه شورای رقابت به خودروسازان اجازه داده قیمت‌های خود را اعلام کنند و سازمان حمایت فقط در صورت گرانفروشی ورود پیدا کند، اما این مصوبه بسیار پر ایراد است. هیچ زمان‌بندی واقعی برای بررسی قیمت‌ها وجود ندارد و امکان اجرای دقیق آن تقریبا غیرممکن است.»
طاهری به نیاز واقعی بازار و اهمیت خودروهای اقتصادی اشاره کرد و گفت: «تولید خودروهای اقتصادی کاهش یافته و نیاز واقعی جامعه کمتر دیده می‌شود. نیاز ما حداقل یک و نیم میلیون دستگاه است و سه–چهار سال تولید نصف شده، واردات نداشتیم و بنابراین حذف خودروهای اقتصادی منطق اقتصادی ندارد.» وی تصریح کرد: قیمت خودرو باید واقعی باشد، زیان‌ده نباشد و به توسعه و تحقیق و توسعه (R&D) کمک کند. نباید کیفیت پایین خودرو باعث کاهش قیمت شود و نباید زیان‌های پنهان وجود داشته باشد. طاهری درباره تجربه چند ماهه خصوصی‌سازی ایران خودرو گفت: «کاملا مخالف خصوصی‌سازی هستم، مگر اینکه عکس آن ثابت شود.» وی افزود: تولید ایران خودرو در چهار ماهه اخیر کاهش داشته است، با اینکه ارز بیشتری دریافت کرده‌اند. در مقابل، سایپا هم تولیدش پایین آمده و تجربه خصوصی‌سازی تاکنون موفق نبوده است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس درباره نقش وزارت صمت و حکمرانی خودرو گفت: حکمرانی خوبی در صنعت خودرو در چند ماه اخیر دیده نمی‌شود. وزارت صمت و معاونت‌های مرتبط باید به شکل متمرکز مسائل خودرو را دنبال کنند. ارزش واقعی شرکت‌ها و زنجیره قطعه‌سازی در خصوصی‌سازی دیده نمی‌شود و اگر دولت قصد متمرکز شدن دارد، باید حکمرانی و مدیریت خود را اصلاح کند.(تسنیم)
انتهای پیام/ خبرنگار پایگاه خبری پارس نماد
| خلاصه آگهی | کد پارس نماد | تاریخ شروع | وضعیت | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | بخشنامه موضوع بروز رسانی ۱۶ ردیف تعرفه مربوط به واحد تولیدی شرکت نور نی ریز و ردیف تعرفه ۸۵۱۸۲۹۹۰ (شامل اجزاء و قطعات بکار رفته در تولید تلویزیون) در فهرست کالاهای مشمول ترخیص ۹۰ درصدی | 17487 | 1404/05/29 |
|
| 2 | تأثیر نوسان دلار بر قطعات سکه و قیمت طلا | 17486 | 1404/05/29 |
|
| 3 | متأسفیم ؛ ۲ نیروگاه مهم کشور از دست رفت | 17485 | 1404/05/29 |
|
| 4 | اما و اگرها بر سر سیاست تک نرخی کردن ارز | 17484 | 1404/05/29 |
|
| 5 | تحریم چه بر سر صنعت انرژی آورد؟ | 17483 | 1404/05/29 |
|
| 6 | اعلام حجم درآمد دولت از مالیات | 17482 | 1404/05/29 |
|
| 7 | ناجی برق ایران رسما آمد | 17481 | 1404/05/29 |
|
| 8 | واگذاری ۱۷ شرکت بابک زنجانی به شرکت ملی نفت/ جهانگیر: ارزش اموال واگذار شده حدود ۵۰۰ میلیون دلار است | 17480 | 1404/05/29 |
|
| 9 | تصویبنامه درخصوص اختصاص اعتبار به سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان مازندران به منظور خرید ۱۰۶ دستگاه مولد برق برای تاسیسات آب شرب استان مازندران | 17479 | 1404/05/28 |
|
| 10 | ایرانسل: تعرفه گران نشود، اینترنت قطع می‌شود! | 17478 | 1404/05/28 |
|
